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Marinos
El aceite Cepsa Ciconia 30 ha sido desarrollado para la lubricación del cárter de los motores marinos diésel 2T lentos. El producto está formulado con aceites bases altamente refinadas y presenta unas buenas propiedades anticorrosión y anti-espuma. Entre sus características conviene resaltar su ligera alcalinidad, lo que facilita la neutralización de los productos de combustión ácidos que pueden entrar en la cavidad del cárter del motor. Posee una alta detergencia y una excelente estabilidad a la oxidación lo que asegura la limpieza del motor.
- IBC 1000 lts
El aceite CEPSA GAVIA 4050 ha sido desarrollado para la lubricación de los cilindros de los motores marinos diésel 2T lentos que utilizan combustibles VLSFO (Very Low Sulphur Fuel Oil) con bajo porcentaje de azufre (>0,1%, hasta 0,5%). Puede utilizarse con combustibles con mayor o menor contenido en azufre según las recomendaciones del fabricante. CEPSA GAVIA 4050 permite asegurar a los operadores de buques el cumplimiento de las nuevas exigencias de la regulación IMO 2020 en todas aquellas zonas donde el uso de combustible se restrinja a fuel de 0,5% de azufre o menor, gracias a su formulación específica para esta normativa.
- IBC 1000 lts
El aceite Cepsa Gavia 7050 ha sido desarrollado para la lubricación de los cilindros de los motores marinos diésel 2T lentos que utilizan fuel con alto contenido en azufre, trabajando a altas potencias específicas y altas cargas térmicas.
- IBC 1000 lts
Especialmente diseñado para motores modernos de 4 tiempos de velocidad media que utilicen combustibles residuales con un alto contenido en azufre. Posee una excelente compatibilidad aceite-fuel.
- IBC 1000 lts
Lubricante de alta calidad y estabilidad tanto a altas como a bajas temperaturas por lo que disminuye los consumos de aceite y garantiza un excelente cuidado del motor. Está recomendado para motores diésel marinos y estacionarios que operen a velocidades medias y altas, utilizando combustibles destilados marinos.
- Tambo 208 lts
Cepsa Petrel HDL tiene una alta estabilidad térmica y capacidad antidesgaste, por sus prestaciones reduce el consumo de aceite prolongando así los periodos de cambio. Posee una especial protección frente a la formación de depósitos.
- Tambo 208 lts
Este producto es un aceite multigrado tipo premium especialmente formulado para satisfacer las exigencias actuales de los motores diésel de 4T de última generación utilizados en el sector marino, operando con los actuales gasóleos bajos en azufre y aporta una protección especial para motores funcionando con gasóleos.
- Tambo 208 lts
Puertos de entrega:
Guaymas
Manzanillo
Salina Cruz
Altamira
Tuxpan
Veracruz
Coatzacoalcos
CD del Carmen
Tabla de Equivalencias
MARCA
EQUIVALENTE
EQUIVALENTE
MARCA
- ENGINE OIL 2T HFO / VLSFO / ULSFO CYLINDER OIL
- ENGINE OIL 2T HFO / VLSFO / ULSFO SYSTEM OIL
- TRUNK PISTON ENGINE OILS HFO / VLSFO / ULSFO
- TRUNK PISTON ENGINE OILS DMO
- TRUNK PISTON ENGINE OILS NON-Zn DIESEL
- DMO
- MULTIGRADE ENGINE OILS GMO
- HYDRAULIC OILS
- GEAR OIL MINERAL
- GEAR OIL SYNTHETIC
- AIR COMPRESSOR OIL MINERAL
- AIR COMPRESSOR OIL SYNTHETIC (PAO)
- AIR COMPRESSOR OIL SYNTHETIC (ESTER)
- REFRIGERATION OILS MINERAL
- REFRIGERATION OILS SYNTHETIC (ALKBEN) HCFC and ammonia refrigetants
- REFRIGERATION OILS SYNTHETIC (POLYOLESTER) R134a + HFC refrigerants
- TURBINES / CIRCULATING OILS
- HEAT TRANSFER OIL
- ENGINE OIL 2T HFO / VLSFO / ULSFO CYLINDER OIL
- ENGINE OIL 2T HFO / VLSFO / ULSFO SYSTEM OIL
- TRUNK PISTON ENGINE OILS HFO / VLSFO / ULSFO
- TRUNK PISTON ENGINE OILS DMO
- TRUNK PISTON ENGINE OILS NON-Zn DIESEL
- DMO
- MULTIGRADE ENGINE OILS GMO
- HYDRAULIC OILS
- GEAR OIL MINERAL
- GEAR OIL SYNTHETIC
- AIR COMPRESSOR OIL MINERAL
- AIR COMPRESSOR OIL SYNTHETIC (PAO)
- AIR COMPRESSOR OIL SYNTHETIC (ESTER)
- REFRIGERATION OILS MINERAL
- REFRIGERATION OILS SYNTHETIC (ALKBEN) HCFC and ammonia refrigetants
- REFRIGERATION OILS SYNTHETIC (POLYOLESTER) R134a + HFC refrigerants
- TURBINES / CIRCULATING OILS
- HEAT TRANSFER OIL
- ENGINE OIL 2T HFO / VLSFO / ULSFO CYLINDER OIL
- ENGINE OIL 2T HFO / VLSFO / ULSFO SYSTEM OIL
- TRUNK PISTON ENGINE OILS HFO / VLSFO / ULSFO
- TRUNK PISTON ENGINE OILS DMO
- TRUNK PISTON ENGINE OILS NON-Zn DIESEL
- DMO
- MULTIGRADE ENGINE OILS GMO
- HYDRAULIC OILS
- GEAR OIL MINERAL
- GEAR OIL SYNTHETIC
- AIR COMPRESSOR OIL MINERAL
- AIR COMPRESSOR OIL SYNTHETIC (PAO)
- AIR COMPRESSOR OIL SYNTHETIC (ESTER)
- REFRIGERATION OILS MINERAL
- REFRIGERATION OILS SYNTHETIC (ALKBEN) HCFC and ammonia refrigetants
- REFRIGERATION OILS SYNTHETIC (POLYOLESTER) R134a + HFC refrigerants
- TURBINES / CIRCULATING OILS
- HEAT TRANSFER OIL
- ENGINE OIL 2T HFO / VLSFO / ULSFO CYLINDER OIL
- ENGINE OIL 2T HFO / VLSFO / ULSFO SYSTEM OIL
- TRUNK PISTON ENGINE OILS HFO / VLSFO / ULSFO
- TRUNK PISTON ENGINE OILS DMO
- TRUNK PISTON ENGINE OILS NON-Zn DIESEL
- DMO
- MULTIGRADE ENGINE OILS GMO
- HYDRAULIC OILS
- GEAR OIL MINERAL
- GEAR OIL SYNTHETIC
- AIR COMPRESSOR OIL MINERAL
- AIR COMPRESSOR OIL SYNTHETIC (PAO)
- AIR COMPRESSOR OIL SYNTHETIC (ESTER)
- REFRIGERATION OILS MINERAL
- REFRIGERATION OILS SYNTHETIC (ALKBEN) HCFC and ammonia refrigetants
- REFRIGERATION OILS SYNTHETIC (POLYOLESTER) R134a + HFC refrigerants
- TURBINES / CIRCULATING OILS
- HEAT TRANSFER OIL
- ENGINE OIL 2T HFO / VLSFO / ULSFO CYLINDER OIL
- ENGINE OIL 2T HFO / VLSFO / ULSFO SYSTEM OIL
- TRUNK PISTON ENGINE OILS HFO / VLSFO / ULSFO
- TRUNK PISTON ENGINE OILS DMO
- TRUNK PISTON ENGINE OILS NON-Zn DIESEL
- DMO
- MULTIGRADE ENGINE OILS GMO
- HYDRAULIC OILS
- GEAR OIL MINERAL
- GEAR OIL SYNTHETIC
- AIR COMPRESSOR OIL MINERAL
- AIR COMPRESSOR OIL SYNTHETIC (PAO)
- AIR COMPRESSOR OIL SYNTHETIC (ESTER)
- REFRIGERATION OILS MINERAL
- REFRIGERATION OILS SYNTHETIC (ALKBEN) HCFC and ammonia refrigetants
- REFRIGERATION OILS SYNTHETIC (POLYOLESTER) R134a + HFC refrigerants
- TURBINES / CIRCULATING OILS
- HEAT TRANSFER OIL